# Sentido único alternado en rampa: semáforos Chronos, espiras y VIACONTROL — demo 3D | Stagnoli Accessories URL: https://www.stagnoliaccessories.com/es/casos-de-uso/paso-alternativo Fonte: Stagnoli T.G. S.r.l. (Stagnoli Accessories), Lonato del Garda (BS), Italia Aggiornato: 2026-11-06 > Cómo regular la rampa de un garaje de un solo carril con los productos Stagnoli: dos semáforos Chronos, espiras magnéticas con detector DA035 y central VIACONTROL en modo prioridad, tiempo o estado. Simulación 3D interactiva del tráfico. Caso de uso · Viales privados # Sentido único alternado Una rampa, un solo carril, coches que suben y bajan. Dos semáforos y una central deciden quién pasa, sin encuentros a mitad de camino. Envíe coches, cambie de modo, pruebe la emergencia. Cómo funciona ## Verde a uno, rojo al otro, nunca a medias. En una rampa de un solo carril el problema no es quién pasa primero: es que dos coches no se encuentren frente a frente en medio. La fase de despeje, todo rojo mientras la rampa está ocupada, es lo que lo impide. | Modo | Cómo se activa el verde | Cuándo conviene | Sensores | |---|---|---|---| | **F1 Prioridad** | En reposo rige el estado F3. Un coche sobre la espira inicia el ciclo: despeje TSG (todo rojo), verde TV al lado que lo pide, de nuevo TSG, vuelta al reposo | Salidas comunitarias, rampas de garaje con tráfico irregular | Espiras, PRAP o fotocélulas | | **F1 Tiempo** | Ciclo fijo TV1 → TSG → TV2 → TSG | Accesos industriales, obras, tráfico constante | No necesarios | | **F1 Estado** | El verde permanece encendido mientras se mantenga su entrada | Emergencias, cargas fuera de gálibo, gestión manual desde la garita | Pulsador o contacto | | **F3 reposo V1 R2** | S1 siempre verde, S2 rojo hasta que la espira de S2 pide el paso | Salida a vía pública: el tráfico de la calle no se detiene. Basta una espira, lado garaje | 1 espira (entrada del semáforo rojo en reposo) | | **F3 reposo R1 R2** | Ambos rojos; verde al lado cuya espira detecta un coche | Rampas comunitarias con tráfico similar en ambos sentidos | 2 espiras | | **IN3 alarma** | Primero el tiempo de despeje, después el estado F4 (por defecto: rojos intermitentes) | Antiincendios, evacuación | Contacto de alarma | Disposición ## Espacio para esperar, espacio para salir. Un sentido único alternado funciona si antes y después del tramo estrecho hay una zona de dos carriles: uno para quien espera el verde, otro para quien acaba de pasar. - **Línea de detención y semáforo** en el carril de espera, a la derecha de quien llega. - **Espira magnética solo en el carril de espera**, bajo el coche detenido: el coche que sale por el otro carril no la activa y no genera peticiones en el sentido equivocado. - **Tiempo de despeje TSG** calculado sobre la longitud de la rampa: debe bastar para que el último coche que entró con verde salga del carril único. El kit ## Qué se necesita para una rampa. ![Semáforos Chronos CHR2LRV](https://www.stagnoliaccessories.com/web/image/298337-d7c0f19c/Stagnoli%20%C2%B7%20chronos-alu.webp) ×2 ### Semáforos Chronos CHR2LRV Uno a cada lado. Funciona a 24 V o 230 V con el mismo código. Para espacios estrechos: ERA80. [Chronos](https://www.stagnoliaccessories.com/es/senalizacion-accesorios-puertas-automaticas-semaforos-aparcamientos/semaforo-chronos.md) ![Central semafórica VIACONTROL](https://www.stagnoliaccessories.com/theme_stagnoli_accessories/static/src/img/viacontrol.webp) ×1 ### Central VIACONTROL 2 semáforos, 3 modos, DIN 6 módulos. Para instalaciones con varias rampas: Saturno, hasta 10 semáforos. ![Detector de masas metálicas DA035](https://www.stagnoliaccessories.com/theme_stagnoli_accessories/static/src/img/da035.webp) ×1 ### Detector DA035 + 2 espiras Dos canales, uno por espira, en carril DIN. Como alternativa, sensores PRAP. [Sensores](https://www.stagnoliaccessories.com/es/fotocelulas-sensor-masas-metalicas/sensores-de-masas-metalicas.md) ![Rampa comunitaria con semáforo](https://www.stagnoliaccessories.com/theme_stagnoli_accessories/static/src/img/app-rampa-v2.webp) Calcule ### Cables y consumos ¿Línea larga a 24 V? Compruebe la sección. Y cuánto cuesta tenerlo encendido un año. [Impacto energético](https://www.stagnoliaccessories.com/es/docs/calculadoras/impacto-energetico?preset=sua) Preguntas frecuentes ## Lo que nos preguntan administradores de fincas e instaladores. **D: ¿Son imprescindibles las espiras?** Solo en modo prioridad, donde el verde se activa a petición. En modo tiempo la central alterna sola. En lugar de las espiras se pueden usar sensores de microondas PRAP o fotocélulas. **D: ¿Qué pasa si llegan dos coches a la vez desde los dos lados?** La central atiende primero a quien lleva más tiempo esperando y después al otro lado. Entre los dos verdes siempre hay la fase de despeje, con ambos semáforos en rojo. **D: ¿Qué central elegir?** Para una rampa con dos semáforos, VIACONTROL o ACNSEM3L. Para garajes de varias plantas con varias rampas y recuento de plazas, Saturno, que gestiona hasta 10 semáforos con tarjetas maestra/esclava conectadas por RS485. **D: ¿Puedo alimentar los semáforos a 24 V desde la central de la puerta?** Sí, Chronos funciona a 24 V ac/dc. Si la rampa es larga, compruebe la caída de tensión con la [calculadora](https://www.stagnoliaccessories.com/es/docs/calculadoras/caida-de-tension?v=24), o alimente a 230 V. ## ¿Tiene una rampa que regular? Envíenos la longitud de la rampa, el tipo de acceso y la alimentación disponible: le proponemos semáforos, central y sensores. [Escríbanos](https://www.stagnoliaccessories.com/es/contacto.md) [+39 030 9139511](tel:+390309139511)